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新基建時代,房企改革步伐加速
http://www.239130.live房訊網2020-5-25 14:18:11
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[提要]5月22日,2020年兩會正式召開,政府工作報告提出:重點支持新型基礎設施建設。同時,新基建也是眾多代表委員的議案關注焦點,成為今年兩會核心熱詞。  

  一、 新基建帶來新機遇,房企擁抱新時代

  5月22日,2020年兩會正式召開,政府工作報告提出:重點支持新型基礎設施建設。同時,新基建也是眾多代表委員的議案關注焦點,成為今年兩會核心熱詞。

  今年4月,國家發改委首次明確新基建范圍,包括信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三大主要方面,具體涵蓋5G應用、工業互聯網、人工智能、大數據中心、新能源汽車充電樁等建設。

  新基建投資建設覆蓋范圍廣泛,將成為釋放中國經濟增長潛力,下一個十年經濟發展的希望。據中國銀行研究院測算,2020年“新基建”七大重點領域投資總規模約為1.2萬億元。

  工業時代已經過去,信息時代紅利漸消,未來屬于智能時代。下一個時代風口來臨,產業轉型升級勢在必行。

  中國房地產蓬勃發展逾30年,始終與時俱進,革新樓房品質,提升人居理念。新基建時代的到來,為房企帶來新的機遇,開辟了新的天地。

  探到風向的房企早就行動了,將高科技融入房屋建設、運營以及社區服務等各方面。智能建筑、智慧住宅、智慧社區、智能家居等,成為房企彎道超車利器。

  地產行業眾所周知,龍頭房企碧桂園正投入建筑機器人研發,促進房地產業智能化生產。這次兩會期間,作為全國政協委員的楊國強提出,要完善建筑機器人行業標準體系,加快建筑業轉型升級。

  碧桂園內墻板搬運機器人

  早期中國金茂打造科技住宅,萬科提出萬科智造,碧桂園將“碧桂園物業服務”改名為“碧桂園智慧物業服務”。從傳統到高科技,顯示大房企敏銳市場判斷力,洞悉新風口的風向。

  新基建+社區,就是智慧社區。據碧桂園服務總經理李長江透露,碧桂園智慧服務“AI全棧解決方案”已在超300個社區落地。近幾年智慧社區相關研發投入近5億元。

  這次疫情期間,紅外線測溫、無接觸門禁和電梯、可視化巡邏等智慧設施和管理,讓疫情防控工作更安全、高效、便捷。

  二、打破行業天花板,不止是房企

  近年來,房地產業進入存量競爭的白銀時代,房企轉型和多元化成風潮。

  當市場還在爭論“去地產化”和“以地產為主業”的時候,龍湖董事長吳亞軍表示,龍湖長租公寓、商業運營、智慧服務、物業開發四大主航道都是主業。這讓人們更容易理解房企拓展業務,甚至跨圈、跨行業的發展。

  頭部房企萬科一紙招募令將“萬科養豬”話題送上頭條,招聘崗位包括:聚落化豬場總經理、養豬場預結算專業經理、豬場開發報建專員、豬場獸醫等。

  人們戲稱“賣房不如養豬”,可事實并非如此。萬科稱成立食品事業部的初衷是——集團戰略升級為“城鄉建設與生活服務商”,食品是產業鏈的一部分。

  市場應動態的看待一家企業發展,例如碧桂園主席楊國強說,碧桂園不變的是永遠在變。又比如萬達集團簡介為“以現代服務業為主的大型跨國企業集團”,不再是房地產開發商角色。

  新基建讓房企告別只建造房子的刻板印象,房企可以是新能源汽車建造商、可以是現代化農業先行者、可以是醫療養老行業服務者,成為多領域現代智慧生活服務商。

  碧桂園涉足機器人行業,恒大造新能源汽車為大眾所熟知。

  碧桂園作為業內規模最大的房企,率先采用“建筑機器人+裝配式建造”的模式探索生產方式變革,為傳統建筑注入現代科技。

  建筑機器人可謂填補行業空白。截至目前,碧桂園全資子公司——廣東博智林機器人有限公司已投入近百億元,組建了3400多人的研發團隊,在研建筑機器人54款,有37款機器人投放工地測試應用,已有10多款進入產品化階段。

  碧桂園博智林機器人總部

  室內噴涂機器人、地面抹平機器人、地磚鋪貼機器人和內墻板搬運機器人等這些聽起來新奇陌生的名字,最終會成為地產建筑業的寵兒。

  碧桂園開拓建筑機器人行業,是察覺建筑機器人市場需求、挖掘應用場景先行者,將推動建筑業科技化。碧桂園打破地產行業天花板,出圈造機器人的同時,通過建筑智能化反哺了地產業。

  新基建中,新能源汽車充電樁屢次被提及,新能源汽車集科技+環保于一體,受到國際內外廣泛關注。

  中國新能源汽車行業方興未艾,恒大從零開始造車,將要構建囊括整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的全產業鏈。

  據統計,恒大為新能源汽車計劃三年投資450億。如此龐大的新能源汽車行業,依靠實力雄厚的龍頭房企才能開疆拓土,成為企業的新增長極。

  新基建帶來的人工智能、大數據建設等為房企賦能,成為房企下一個發展制高點。同時,相關行業因為房企進入,發展步伐加速。

  三、壁壘VS突破,變革者常新

  房企擁抱新基建,是擁抱未來,成為開拓、勇氣的代名詞。然而,新基建發展任重道遠,現代科技投入高昂,回報周期長,種種壁壘橫亙在挑戰者面前。

  新基建項目科學技術含量高,進入門檻高,新產品市場不成熟。恒大建新能源汽車行業產業鏈,最開始一無生產基地,二無核心技術,斥資耗費頗多。從2018年開始至今,恒大新能源汽車仍處于投入期,“恒馳”系列產品預計2021年陸續實現量產。

  恒者行遠,思者常新。對于財大氣粗的大房企來說,投入高科技的慢回報,他們等得起。耗資巨大、高技術門檻和不成熟市場,同時意味著競爭對手少,填補空白領域,奠定行業基礎的機遇多,這是大房企努力開拓新基建領域的底層邏輯。

  碧桂園進入農業領域,布局全產業鏈,最開始在現代農業方面也是空白。在建立農業研發服務平臺后,今年3月碧桂園控股華大農業,為現代農業發展提供技術保障和支撐。

  華大農業應用研究院

  華大農業在農業領域擁有10余年的研發積累,業務范圍涵蓋育種、農業種植、畜牧養殖、農產品深加工以及微生態研究與應用等領域,擁有代表國際先進水平的實驗室,以及產業化基地,將助力碧桂園打造覆蓋研發端、生產端到銷售端的全產業鏈現代農業。

  碧桂園在現代農業的努力,變成高科技農業項目落地,例如黑龍江二道河農場建設大型無人作業示范農場;攜手國家水稻中心,推動雜交水稻在馬達加斯加共和國的產業化發展,并繼續在非洲其他國家推廣和發展。

  除此之外,房企更多采用引入高校資源方式,進行跨地產行業合作創新。

  例如,去年10月,融創中國牽手清華大學,投資45億在青島共建 “清華大學附屬融創青島醫學中心”。

  新基建時代,大房企紛紛求新求變,多元業務的背后,我們看到是覆蓋食品、居住、康養、出行等多方面的全產業鏈條。

  不要嘲笑萬科養豬,不用質疑恒大造車,更別說碧桂園“務農”,時代在變,因循守舊一條腿走路者,終會被淘汰,能夠活下去的百年企業總在自我更新。

  當電動窗簾自動開啟,帶來清晨第一縷陽光;當智能電梯可以提前預約,實現自動接送;當無人收費停車場,讓車主無接觸通行······這些變化都是房企在科技道路上不懈探索的結果。

  現代化無人農業、新能源汽車自動駕駛、機器人建造服務等,正在碧桂園、恒大這樣的房企一步步推進下,變成現實。即使探索新領域路上偶爾遇到挫折,他們也在努力克服困難,致力于讓社會變得更現代化,更美好。

 來 源:  樓市相對論  

  編 輯:liuy   

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